EL SABER SECRETO

Konrad Dippel: el personaje que inspiró Frankenstein

A caballo entre el siglo XVII y el XVIII existió un tipo que posiblemente sea el que más se ha acercado en la realidad al personaje de ficción creado por Mary Shelley, y de hecho, parece que hay una conexión entre ambos. Eso sí, fue primero este que el monstruo. Konrad Johann Dippel, un teólogo, un científico, físico, químico, alquimista… creó un laboratorio en el castillo Frankenstein, en Darmstat, Alemania; donde había nacido. Su objetivo era comprobar y demostrar que gracias a métodos científicos y a pócimas, se podía alcanzar la inmortalidad. Pero no sólo sombras pueblan su vida. Descubrió un aceite animal que lleva su nombre, e hizo pruebas con la nitroglicerina, que le llevaron a determinar que podía usarse médicamente, eso sí, volando una torre durante la investigación. También de sus investigaciones, según parece, proviene el tinte conocido como “azul de prusia”, que posiblemente sea uno de los más conocidos y usados. Como el famoso profesor de ficción que creó al monstruo, Dippel también exhumó y robó algunos cuerpos para sus experimentos del cementerio local. Cuando los lugareños comenzaron a sospechar del profesor y la desaparición de cadáveres, este hizo un cambio en sus experimentos que muestra su afilado ingenio. Comenzó a experimentar en él mismo, en su propio cuerpo. Finalmente, como no podía ser de otro modo, murió víctima de uno de sus brebajes. Dicho todo esto, amigos, me veo obligado una vez más a avisarles sobre la posible presencia de leyenda en la vida de este tipo. Es posible que no muriera víctima de sí mismo, sino de un problema cardiovascular o algo similar. Salvo este punto, todo lo demás parece ser cierto y por lo tanto este tipo bien merece ser conocido más a fondo. Fuente: The world’s greatest book of useless information de Noel Botham Etiquetas: Cine, Literatura, Medicina, Personajes

un tesoro actual

Un barco chileno que transportaba cerca de siete toneladas de oro y plata, extraídas de una mina santacruceña, fue sorprendido por una brutal tormenta en el estrecho de Magallanes y se hundió con su preciada carga, valuada en varias decenas de millones de dólares. Ahora yace a 80 metros de profundidad.El hecho ocurrió el 16 de enero, pero sólo tuvo trascendencia pública en las últimas horas, al confirmarse el cargamento que llevaba el barco, el pesquero Polar Mist.Aquel día, la tripulación fue rescatada sana y salva por un helicóptero de la Armada Argentina y el buque fue abandonado con los motores encendidos para que agotara el combustible y disminuyeran los riesgos de contaminación. Pero horas después, cuando un barco chileno intentaba remolcarlo sin autorización argentina, el Polar Mist se hundió, en extrañas circunstancias, en el Mar Argentino.Es una historia en la que no faltan las suspicacias y las dudas sobre la existencia actual de la carga del barco y las razones por las cuales el remolcador Beagle, de bandera chilena, intentaba llevarse el barco sin autorización demostrable.Hoy el barco se encuentra a 40 km de la costa argentina entre el puerto de Punta Loyola y el faro de cabo Vírgenes bajo la atenta custodia de la Prefectura Argentina, por orden del Juzgado Federal de Río Gallegos, y nadie puede acercarse al barco sin autorización."El barco llevaba un cargamento de 6900 kg de una producción del yacimiento Cerro Vanguardia, de los cuales el 10% era de oro y el 90%, de plata", confirmó a LA NACION Miguel Ferro, presidente de Fomicruz (Fomento Minero de Santa Cruz), la empresa estatal que tiene 7,5% en la participación accionaria del yacimiento. Por razones de seguridad e indicaciones de la empresa aseguradora, Ferro explicó que no se podía decir cuál era el importe asegurado.También trascendió que el cargamento se completaba con una producción del yacimiento Manantial Espejo, operado por la minera Triton Argentina SA, pero la empresa no confirmó oficialmente la versión.Carga multimillonariaPara tener una idea del valor de lo que el buque transportaba se pueden hacer algunas presunciones: hoy el kilo de oro se cotiza en los mercados internacionales a unos US$ 32.000, y si el 10% del cargamento de Cerro Vanguardia era de oro, es decir 690 kilos, sólo ese costo rondaría los 20 millones de dólares. De todos modos, el oro que se transportaba era sin refinar. En cuanto al cargamento de 6210 kilos de plata (que ayer en Londres cotizaba a US$ 14,09 el gramo), el valor alcanzaría casi 87 millones de dólares.El titular de la empresa estatal Fomicruz explicó que hace seis años que se realiza el traslado del oro vía marítima con empresas chilenas y que es la primera vez que hay un incidente de estas características. Además, precisó que el barco había partido desde el puerto de Punta Quilla (Santa Cruz) con destino a Punta Arenas y Valparaiso. La carga debía seguir a Santiago y, vía aérea, a Suiza, donde se realizaría la refinación del los metales preciosos.El barco partió el 14 de enero desde Punta Quilla e ingresó el 15 en el estrecho de Magallanes, donde encontró la tormenta. Después de casi 24 horas el capitán del barco pidió auxilio y fue rescatado por el Centro de Búsqueda y Rescate de Ushuaia, de la Armada Argentina. Un helicóptero evacuó a los siete tripulantes y un pasajero -todos chilenos-, que debieron tirarse al agua con trajes antiexposición, que les permitirían flotar y evitar la hipotermia por algunos minutos.Capitán sumariado"En la Prefectura Río Gallegos se inició un sumario judicial y se dio aviso al Juzgado Federal en Río Gallegos. En tanto, también se inició un sumario administrativo por el abandono del buque que hizo el capitán", detalló a LA NACION el prefecto principal Roque Mandato. En las declaraciones de la causa el capitán habría explicado que dejó encendido el barco para que consumiera el combustible y que puso el timón "a una banda" para que girara en círculos. Los tripulantes y el pasajero, luego del rescate y de las declaraciones judiciales, regresaron a Chile.Al día siguiente, cuando pasó la tormenta, un helicóptero de la Prefectura detectó que un remolcador de bandera chilena denominado Beagle intentaba remolcar el barco desde el mar argentino -donde había quedado- y trasladarlo por el estrecho de Magallanes en dirección a Chile. Allí las autoridades navales le dieron la orden de remolcarlo hasta Río Gallegos. Y, misteriosamente, esa misma noche, cerca de las 23, el Beagle anunció a las autoridades argentinas que mientras lo remolcaba a la costa argentina el Polar Mist empezó a escorar y se hundió.Aquí surgen dudas en la investigación, dado que no se establecieron hasta el momento las razones del remolque y menos aún del hundimiento."Por el hundimiento también se instruyó una causa aquí en la Prefectura Río Gallegos", afirmó Mandato, quien explicó que por intermedio de un sistema de seguimiento satelital de barcos y con sobrevuelos permanentes tiene a su cargo vigilar la preciada carga. Sin embargo, aclaró que nadie puede acercarse al barco sin autorización judicial.Según publicó la revista chilena Qué pasa? , la empresa aseguradora de la carga estaría iniciando los contactos con una empresa de buceo y logística de la ciudad de Punta Arenas para estudiar la posibilidad de realizar sondaje en las aguas del estrecho y ver cuál es el estado del barco. Se trata de la empresa Nautilus, con base en esa ciudad, y según su página web utilizan robots submarinos para rescates similares. Patagonia Shipping es la empresa que tuvo a su cargo el traslado de la embarcación.Desde la Prefectura Río Gallegos aclararon que, en caso de intentar el rescate del barco, la empresa deberá presentar un plan de reflotamiento y contar con la autorización judicial y el control de la tarea por parte de las autoridades argentinas.

LA CONEXIÓN ESTELAR

LA CONEXIÓN ESTELAREn 1983 el escritor y egiptólogo Ing. Robert Bauval (coautor junto a Adrian Gilbert y Graham Hancock de El Misterio de Orión y Guardián del Génesis respectivamente, y autor del libro La Cámara Secreta) informaba sobre la Teoría de la Correlación de Orión y la Pirámide de Kheops.
Ya los Drs. Virginia Trimble y Alexander Badawi habían demostrado que el canal Sur de la Cámara del Rey había sido orientado hacia el Cinturón de Orión, el "alma" de Osiris.
En 1986 R. Bauval descubre que el Canal Sur de la Cámara de la Reina estaba orientado hacia la estrella Sirio, identificada como la hermana y esposa de Osiris, la diosa Isis, quien hizo su aparición en los cielos de este lugar hacia el 10.500 A.C., según los estudios astronómicos.
La relación entre las estrellas del Cinturón de Orión (Zeta, Epsilon y Delta Orionis) era evidente. Una conexión astronómica y estelar existía.
Bauval encontró además características similares entre las tres estrellas del Cinturón de Orión y las tres Pirámides.
He aquí el esquema en sus partes principales: CINTURON DE ORIÓN/PIRAMIDES DE GIZEH
- Las tres estrellas están alineadas en dirección sudoeste mientras cruzan el meridiano.
- Las tres Pirámides están alineadas en dirección sudoeste orientados al meridión.
- La estrella más alta Delta Orionis, está ligeramente desviada hacia el este de la diagonal que proyectan las otras dos estrellas.
- La Pirámide del Sur, Micerinos está ligeramente separada hacia el este con respecto a la línea diagonal proyectado por las otras dos pirámides.
- Delta Orionis es también mucho menos brillante que las otras dos estrellas, las cuales son de una magnitud muy similar (magn. 2.20, comparado con 1.70 y 1.79).
- La Pirámide de Micerinos es también mucho más pequeña que las otras dos pirámides las cuales son de una altura muy parecida (65 metros comparado con 147 y 143 metros).

Eldamar era el hogar de los Eldar. Consistía en un valle en la región media de las Pelóri, donde

la colina llamada Tuna se alzaba, y las tierras al este de las Pelóri que se extendían cerca de la

bahía de Eldamar. Este valle era el Calacirya (Hendedura de la Luz), creado por los Valar cuando

trajeron a los Eldar a Aman.

Dentro de la Bahía de Eldamar los Valar colocaron la isla de Tol Eressëa (la Isla Solitaria).

Aparentemente hubo bosques y jardines en Eldamar, ya que los Teleri fueron capaces de

encontrar madera para construir sus barcos. Por lo menos una montaña se alzaba en el corazón de

la isla, y sus costas occidentales fueron la región donde florecieron por primera vez las flores (y

probablemente donde los Teleri vivieron hasta que aprendieron a construir barcos).

Tol Eressëa fue usada en un principio por los Valar como un transbordador para transportar los

Elfos a Aman. Ninguno de los Noldor, ni de los Vanyar se quedo allí, pero los Teleri vivieron en

la isla durante un buen tiempo hasta que aprendieron a construir barcos, y se desperdigaron por

las costas de Eldamar. Algunos Teleri pudieron haber continuado viviendo en la isla durante las

edades de los Árboles.

Después de la Primera Edad, los exiliados y los Sindar que fueron a Aman se establecieron en

Tol Eressëa, donde pudieron haber construido varias ciudades (Tavrobel y Kortirion son

mencionadas en los primeros relatos que describían Tol Eressëa). La ciudad de Avallonë,

construida en las costas orientales de la isla, fue el principal puerto de los Eldar en la Tierra

Media y de ahí es de donde sus barcos zarpaban rumbo a Númenor.

Se ha dicho que los Noldor habían vivido en Tirion y en las colinas y montañas "...dentro del

sonido del mar occidental...", pero también se extendieron hacia el norte a través de las colinas

occidentales de las Pelóri (dentro de Valinor) porque Fëanor construyó Formenos en las lejanas

montañas del norte.

Un camino salía de Tuna en dirección este hacia el mar, y aparentemente doblaba hacía el norte a

lo largo de la costa hasta Alqualondë. Otro camino salía hacia el oeste y atravesaba Valinor hasta

llegar a Valimar.

Aunque la mayoría de los Noldor y los Teleri permanecieron en Eldamar o en las tierras

cercanas, los Vanyar emigraron hacia el interior de Valinor. Tolkien escribió que "abandonaron

la ciudad de Tirion sobre Tuna, y vivieron desde entonces sobre las montañas de Manwë, o en

las llanuras y bosques de Valinor."

La casa de Ingwë estaba de hecho localizada en las laderas occidentales del Taniquetil,

dominando la llanura de Valimar y la ciudad. Finwë, cuando visitaba a Ingwë, tenía que pasar

por Valinor y trepar la montaña desde el oeste, siguiendo solamente senderos y no caminos.

Alqualondë fue edificada en un puerto natural a lo largo de la costa norte de la bahía de Eldamar.

Los barcos-cisne de los Teleri navegaban a través de un gran arco de piedra cada vez que

entraban o salían del muelle. La propia ciudad fue construida de piedra, pero estaba adornada

con perlas y durante las Edades de los Árboles estaba iluminada por miles de antorchas. Por

alguna razón la ciudad estaba amurallada cuando fue atacada por Fëanor. Tal vez la "muralla"

fue construida a partir de un risco natural de piedra que rodeaba todo o parte del puerto (y de la

que el gran arco de piedra pudo haber formado parte).

Parece ser que Eldamar se extendía lejos hacia el norte de Alqualondë, aunque en el Silmarillion

no se indica que ninguna de esas áreas estuviese habitada antes del exilio de los Noldor. Después

de que los Noldor tomaran los barcos de los Teleri, viajaron por el norte durante un largo período

de tiempo (un período de años, medidos en años solares) antes de abandonar Eldamar.

Valinor

Valinor fue el hogar de los Valar y su pueblo, los Maiar. Los Valar y los Maiar eran Ainur, seres

angelicales que no eran nativos de la Tierra Media, pero que fueron encargados de su modelado,

formación y gobierno. Algunos de los Valar establecieron un "país" en Valinor, pero también

construyeron una ciudad cerca de las Pelóri, hacia la mitad de la latitud total del continente. Esta

era Valimar, donde fundaron un Anillo del Destino, Mahanaxar. Era un círculo de tronos donde

los Valar se sentaban para debatir o juzgar.

A pesar de lo difícil que es emplazar las regiones individuales de los Valar, se decía que los

Salones de Nienna estaban en "el oeste del Oeste", sobre los límites del mundo. Esta región pudo

haber estado situada sobre las costas bañadas por Ekkaia, Los Mares Circundantes. Tolkien

escribió que "las ventanas de su casa se asomaban mirando hacia el frente, sobre las murallas del

mundo", así que puede ser que la región de Nienna estuviese realmente frente a Ekkaia, en una

zona montañosa que originalmente era el límite occidental de la Llanura de Arda (Arda antes de

los Cambios del Mundo). Mandos, la residencia de Namo (el "Hombre-Destino" de los Valar), se

decía que estaba cerca de la tierra de Nienna. No se ha dicho que viviera fuera de Valinor, pero sí

que gobernaba las regiones occidentales del país, porque sus estancias crecían constantemente,

haciendo sitio para más y más espíritus.

Oromë el cazador vivía en las regiones boscosas de Valinor, pero Tolkien no las emplazó en

ningún lugar en concreto. Estaban en las regiones sureñas, al final de cualquier sitio cerca de

Hyarmentir.

Probablemente la morada de Tulkas y Nessa (hermana de Oromë) estaba cerca de los bosques de

Oromë porque a ella, cuando despertaba, le encantaba correr a través de la floresta guiando a los

ciervos.

La región de Lórien estaba probablemente cerca de Mandos. Irmo, el Señor de los Sueños, era

hermano de Namo. Su hermana era Nienna, así que Lórien pudo haberse extendido al oeste de

Valinor también. Entre la espesura de Lórien había un gran lago, Lorellin. Sus costas estaban

ocultas por árboles y el país entero estaba lleno de fuentes y jardines.

Las moradas de Manwë y Varda, en la cima del Taniquetil, fueron la residencia más oriental de

los Valar en Aman. Muchos Maiar, (y posteriormente algunos Vanyar) se establecieron en las

laderas del Taniquetil para estar cerca de Manwë y Varda....

Valimar estaba en una llanura en el centro del país. Su puerta este se abría frente a un montículo

o colina verde, Ezellohar, donde Yavanna plantó los Dos Árboles, Telperion y Laurelin.

Telperion era blanco. Laurelin era del color del oro y producía un resplandor dorado que Varda

recogió y vertió en los lagos de Valinor. Manahaxar, el Anillo del Destino, se encontraba entre la

ciudad y Ezellohar.

Las Mansiones de Aulë se decía que estaban en el centro justo de Valinor, en las regiones

centrales. Como se le asociaba con la tierra y la minería, debió haber erigido algunas colinas o

montañas en la zona.

Tal vez Valinor estaba dividida de la siguiente manera:

La región más meridional, parece ser que estaba vacía y parcialmente iluminada por la luz de los

Dos Árboles. Esta era la región dominada por el Hyarmentir, la montaña más alta de las Pelóri

meridionales. Justo al norte de esa región estaban los bosques de Oromë y hacia el oeste crecían

los jardines de Yavanna. Lórien debió haberse extendido hacia el norte en relación a las tierras

de Yavanna.

Al norte de los bosques de Oromë se extendía la llanura de Valimar, y delante de esta zona

estaban las Mansiones de Aulë. Mandos estaba al oeste de Valimar y de las regiones de Aulë,

mientras que Taniquetil estaba al este de Valimar, y las laderas meridionales de la montaña

miraban de frente a Tiron sobre Tuna.

Nota: Karen Wynn Fonstand sugiere un emplazamiento diferente de las regiones de los valar,

pero por razones en las cuales no voy a entrar ahora, estoy en desacuerdo con su interpretación

de los textos.

Aman (Las Tierras Imperecederas)

De todas las tierras que describió, Aman recibió la mayor atención con sus correspondientes

detalles. Sabemos qué clases de lugares existieron allí pero no sabemos exactamente donde

estaban localizados. Los Eldar recorrían atravesando sus tierras, especialmente las regiones

occidentales, y los relatos de Aman están hundidos en sus tradiciones.

El continente propiamente dicho estaba dividido por una cadena montañosa, Las Pelóri, que se

extendían de sur a norte, barriendo en forma de arco que se alargaba hacia el este. Estas

montañas fueron erigidas por los Valar como defensa contra Melkor, pero él nunca intentó el

asalto desde el Oeste.

Las cuatro regiones principales de Aman eran Valinor, Eldamar, Araman y Avathar. De Avathar

no sabemos nada salvo que durante un tiempo, Ungoliant vivió allí, tejiendo redes de oscuridad.

Puede ser que, después de su partida y de la salida del Sol, los Valar limpiasen la zona para los

Eldar, pero Tolkien nunca indicó lo que llegó a ocurrir en la región.

La Geografía de Arda

Los Continentes

A causa de que la mitología de Tolkien encierra un cambio en la forma y la naturaleza del

mundo, es físicamente difícil describir el Arda. Por ejemplo, Númenor existió sólo durante la

Segunda Edad. Incluso si alguien dividiese arbitrariamente la historia geográfica de Arda en dos

períodos (pre-cambio y post-cambio), la propia Númenor se vería forzada a ser dividida en

períodos tanto geológicos como políticos. Además, ¿no podrían considerarse tales Cambios de

Arda a partir de la destrucción de Illuin y Ormal, las dos Lámparas de los Valar en la Tierra

Media? Como Tolkien escribió muy poco acerca de asuntos "históricos" anteriores a la

destrucción de las Lámparas, parece poco práctico tratar de documentar la geografía de Arda en

ese período de tiempo. Su concepción del Arda primitiva era bastante rudimentaria y nunca fue

desarrollada completamente. De hecho, Tolkien había asumido su intención de re-escribir la

mitología entera, y todas las diversas tierras que visionó originalmente pudieron haber sido

borradas de los "registros".

He decidido que hubo cinco "continentes" en Arda durante varios períodos después de la

destrucción de las Lámparas. De hecho, la propia Endor se podría considerar como dos

continentes, a los que podríamos referirnos como Forendor y Harendor. Pero sabemos muy poco

de cómo era Harendor.

Aman era el continente más occidental. Su forma fue modificada por los Valar en, al menos, dos

ocasiones, y probablemente sucedieron otras transformaciones cuando Arda cambió. Estas eran

las Tierras Inmortales, conocidas también como el Extremo Occidental o el Occidente Inmortal

(las Tierras Imperecederas). Los Valar vivían aquí con los Maiar y los Eldar.

Elenna fue la isla elevada en el medio del Belegaer, el Gran Mar, para los Edain de Beleriand.

Era muy pequeña para ser un continente aunque geográficamente no formaba parte de ninguna

otra región de la Tierra Media. La isla se extendía cerca de la bahía de Eldamar (en Aman) pero

creo que merece su propia descripción.

Al este de Endor se extendían dos masas de tierra. Las he llamado Hyarmenor y Romenor; sin

embargo, por lo que tengo entendido, Tolkien jamás uso tales nombres. Hyarmenor fue

originalmente llamada "Las Tierras Oscuras" en un mapa publicado en "La formación de la

Tierra Media" (Volumen IV de "La historia de la Tierra Media"). Romenor se llamaba

originalmente "Las Tierras Quemadas del Sol" o simplemente "Las Tierras del Sol". Ambas

masas de tierra fueron visitadas por los Númenóreanos pero aparentemente nunca ni por Elfos ni

por Enanos. Es concebible, sin embargo, que los marineros de Cirdan pudieran haber navegado

hacia el este en los albores de la Segunda Edad.

Bases de ovnis en la tierra

en cuanto a bases de ovnis en la tierra, se han detectado temporalmente en el fondo del Atlántico, con ocasión de unas pruebas de la NATO, en el año 1968, en ese océano. Cuando se intentaba atacar a un submarino soviético, se detectó una escuadrilla de ovnis del cuarto tipo que desapareció rápidamente. Los analistas dijeron que, durante bastante tiempo, allí había habido una base de ovnis.

También se detectaron bases de ovnis frente a las costas argentinas, especialmente en el golfo de San Matías, según declaraciones de miembros del Ministerio Argentino de marina. Una nueva base fue detectada, en la década de los 60, en la colonia portuguesa de Mozambique.

En 1962, los analistas del Ministerio de Aire Portugués, con sede en la capital, Lourenço Marques, observaron que, en las selvas mozambiqueñas, se habían concentrado gran cantidad de ovnis del tipo cuarto. Rápidamente las fuerzas aéreas portuguesas pusieron en acción sus escasos medios e hicieron batidas por la zona. Muchos pilotos murieron al pretender interceptar a los ovnis y los que quedaron vivos fueron abatidos por las fuerzas guerrilleras del FRELIMO. Las fuerzas aéreas portuguesas contaron con la ayuda de Rodesia y de Sudáfrica, pues estos países habían detectado también la misma situación. Inmediatamente las fuerzas de la NATO se pusieron en acción, por ser Portugal miembro de esa organización. En aquellos tiempos, las fuerzas armadas norteamericanas dieron una intensa batida por las junglas de Mozambique y otro tanto hicieron los soviéticos, por la misma causa, a lo largo de tres meses, puesto que ellos mantenían a los principales líderes del FRELIMO y les ofrecían asistencia teórica y práctica.

El FRELIMO comenzó a atacar, de forma encarnizada, en el intento de capturar un ovni. Rápidamente llegaron a Mozambique fuerzas guerrilleras a través de los estados vecinos al aumentar las hostilidades en la jungla donde estaban escondidos los ovnis. Había multitud de emboscadas entre las tropas de la NATO y el FRELIMO e incluso fueron detenidos muchos asesores soviéticos que les ayudaban en la búsqueda de los ovnis. Esta situación, que se prolongó durante más de cuatro meses, tuvo resultados negativos cuando todos los ovnis salieron de la jungla mozambiqueña y se perdieron en el espacio. Generalmente, las bases de ovnis tienen una duración limitada en cuanto a nuestro planeta se refiere.

Localización de bases de ovnis

Este es uno de los temas que preocupaba a las fuerzas armadas, puesto que no es factible que estos aparatos hagan travesías de cientos de miles de kilómetros, sin tener una base donde aterrizar, preparar el retorno y analizar los datos de primera necesidad. Se sabe que en la Luna existen lugares donde hay ovnis y que aquello se puede considerar como una base logística de ovnis. Hay un testimonio interesante en este punto ocurrido durante el vuelo del Apolo 11, que fue el primero que se posó en la Luna. Los astronautas afirmaron que estaban viendo multitud de cosas a la otra orilla de un cráter.

Según los servicios secretos se descubrieron cinco bases o lugares de estacionamiento distintos de ovnis en la Luna. En el año 1975 se procedió a realizar un bombardeo táctico. Este hecho que puede parecer extraño a muchísima gente, no lo es tanto, puesto que, desde que se lanzó el primer satélite espacial, los científicos militares han estado soñando en llevar experiencias atómicas al espacio. En la década de los 70 esto ya se realizó a la perfección y no es una invención mía ni de nadie, sino una realidad que tiene su razón de ser en la lucha de las superpotencias por imponerse unas a otras.

Quizá sea por esto por lo que, a medida que nos acercamos al final del siglo XX, aumentan las oleadas de ovnis. Tal vez esos aparatos y sus tripulantes estén preocupados por el creciente desarrollo tecnológico de la raza humana y, como es natural, quieran averiguar en qué consisten esos avances para defenderse de nosotros, si eso fuera necesario.

Volviendo al tema de las bases extraterrestres es un hecho comprobado, tanto por los militares dedicados a la información secreta, como por los investigadores normales, que, cuando hay una "ventana" entre Marte y la Tierra ( cuando hay mayor aproximación y la distancia, por tanto, es más corta) las oleadas de ovnis aumentan.

También se han detectado en Venus movimientos de naves extraterrestres. En el caso de Venus es casi seguro que allí hay gran cantidad de bases de ovnis, según apreciación de los servicios de información militar, tanto soviéticos como norteamericanos. Y el planeta Venus tiene una gran ventaja sobre Marte y es que en su superficie hay una capa nubosa que hace que aquella sea invisible. Los científicos le han dado muchas explicaciones a esta invisibilidad, y lo que ellos pensaban se ha visto confirmado científicamente. En cuanto los soviéticos o los norteamericanos han intentado cruzar la atmósfera, los aparatos se desintegraron. Esto ocurrió no hace mucho: dos sondas cayeron en altitudes distintas y de esto se dedujo que, en Venus, las cordilleras montañosas son mucho más amplias y diferenciadas que las terrestres. Pero lo que ya no sabe el público en general y tampoco los científicos es que el centro receptor soviético de la localidad de Tyuratan detectó que las sondas soviéticas que habían caído en una altura mayor de repente quedaron destruidas al correr en sentido horizontal, durante cinco minutos, a una velocidad de más de quinientos metros por segundo.

Venus es un planeta que es considerado por los militares como una base espacial de seres inteligentes de otros sistemas solares y ha estado y sigue estando muy vigilado por los servicios de información militar de las fuerzas aéreas. Como hemos indicado antes, se sospecha que en el planeta Marte también hay una base de ovnis, por los informes de que disponemos los militares a través de sus servicios de información. Se ha observado gran cantidad de movimientos extraños de naves en sus satélites Fobos y Deimos, en cuyo interior se sospecha que puede haber igualmente bases extraterrestres. Son, por ello, focos de la atención de los especialistas.

El decir que en Fobos hay una posible base de una civilización inteligente, no es nuevo, ya que, en 1959, el científico soviético I. S. Shklovsky anunció que Fobos era un satélite artificial, basando su conclusión en los cálculos efectuados. Pues según él, y, posteriormente, otros análisis han confirmado su teoría, Fobos está siendo frenado por el rozamiento electromagnético y la fricción de la atmósfera más de lo que era presumible para una verdadera luna sólida. Para él la explicación era que Fobos era una esfera hueca, una enorme astronave esférica, creada para albergar una colonia que tuviera que escapar de Marte, cuando el planeta comenzase a perder su atmósfera.

Tanto los analistas soviéticos como los norteamericanos no creen en la posibilidad de que, dentro de Fobos, vivieran seres cuyo origen de vida se hubiese dado en Marte, sino que, por el contrario, era una base de seguimiento e información sobre la tierra. Fobos es un satélite muy pequeño, pero con sus dieciséis kilómetros de diámetro, y es uno de los principales focos de información de las fuerzas aéreas, tanto norteamericanas como soviéticas.

La administración espacial norteamericana (NASA) ha creado programas para estudiar esa órbita y analizar sus posibles casos, pues este satélite gira alrededor de Marte más deprisa de lo que el planeta gira sobre su eje y eso no puede tener un origen natural. Aparte de esas bases que han sido detectadas por las fuerzas armadas, los extraterrestres tienen también otras bases complementarias que se sitúan más cerca de nuestro planeta, como en el caso de dos satélites que orbitan alrededor de la Tierra y cuya paternidad no es desconocida.

El descubrimiento de estos satélites se realizó en 1953, cuando las fuerzas aéreas experimentaban tipos de radares de largo alcance, que son los que, posteriormente, tuvieron la denominación de OTH que, en inglés, quiere decir "a través del horizonte". En ese año, mientras los operadores efectuaban esas pruebas se sintieron anonadados al encontrar un objeto que orbitaba cerca del Ecuador; su velocidad era de veintinueve mil kilómetros por hora.

Después de hacer los oportunos análisis se comprobó que esto sólo podía tener una explicación: algún enorme objeto desconocido estaba dando la vuelta a la Tierra a mil kilómetros de altura. Poco tiempo después, otro enorme objeto se aproximó a la Tierra y entró también en órbita a unos ochocientos kilómetros de altura, por su tamaño podía considerarse una ciudad volante.

Los jefes del departamento de defensa, ante la alarma surgida por estos hechos, crearon un proyecto de emergencia para la destrucción de satélites en White Sands, en Nuevo Méjico. El científico que estaba al frente de esta investigación era el doctor Clyde Tombaugh que descubrió el planeta Plutón y era el único astrónomo de fama que admitió haber visto un ovni. La primera impresión que tuvieron los militares fue que dos enormes astronaves estaban orbitando alrededor de la tierra, pero la censura de las fuerzas aéreas lo negó rotundamente. A cambio, se inventaron un proyecto que hicieron público, afirmando que habían aparecido satélites naturales y que, seguramente, serían meteoritos que habrían entrado en la órbita terrestre.

Forma de los ovnis

Dentro de las características de los ovnis, hay que distinguir sus clases, lugares donde aparecen, el color, sistema de propulsión, comportamiento y origen.

Para los servicios de información militar norteamericanos y más concretamente del DIA, existen cinco tipos distintos, clasificación que coincide con la que hicieron los servicios secretos soviéticos: dos platos invertidos, un plato boca abajo, forma de puro, forma de bola de luz y de triángulo. Los investigadores privados han creído ver naves en forma de huevo, torpedo, cohete e incluso de peine. Esta clasificación nos hizo mucha gracia en la sección de estudio en la que nosotros estábamos, pero si hay gente que dice que hay ovnis en forma de peine, sus razones tendrán. La forma de dos platos invertidos suele ser la más corriente, mientras que la de puro se aplica a las naves nodrizas que son una especie de portaaviones, de dónde salen otras naves más pequeñas. Estas naves nodrizas han sido divisadas en el mar por las fuerzas aéreas y fuerzas navales de la NATO.

Otro tipo que extraña a los especialistas son una especie de nubes que tienen variados colores y realizan movimientos que no son normales en una nube, pero que no pueden ser encuadradas en la clasificación de ovnis.

Entre los informes probados destaca el Ufo Register, en el que aparecen muchísimos tipos más y en los que se aprecian muchos errores, algunos de ellos provocados o intencionados. Los lugares donde aparecen los ovnis suelen ser solitarios y lo hacen por la noche y, muchas veces, en el mar. Los astrónomos han detectado, más de una vez, ovnis en la Luna, y en determinadas épocas se les ha visto en oleadas.

El color de los ovnis es variable, aunque predomina el naranja con destellos claros. Por lo general, son de tonos ligeros con abundante brillo. Producen destellos y su paso no va acompañado de ninguna clase de sonido, aunque, en casos poco frecuentes, se oye un zumbido ligero. Se les puede localizar por medio de los equipos de radar, en los que estos aparatos producen interferencias.

Se les ha observado en lugares donde se realizan pruebas atómicas y sobre bases secretas. Estos aparatos registran velocidades de hasta veinte mil kilómetros por hora y efectúan giros muy bruscos. En el mar, muchas veces no se les puede detectar ni con ayuda del radar. Esto actualmente no causa extrañeza porque las fuerzas aéreas de casi todos los países disponen de medios para interferir los radares.

Sin embargo, estos aparatos se pueden detectar en su mayoría por medio de las defensas electrónicas de que están dotadas las grandes potencias. Por ejemplo, en Estados Unidos existe una muralla electrónica llamada Cesar, que cubre todo el territorio norteamericano y puede detectar, incluso, el paso de una sardina.