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v. 3.0 por Heathcliff

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EL SABER SECRETO: Textos de crítica

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 un tesoro actual

Textos de crítica
Un barco chileno que transportaba cerca de siete toneladas de oro y plata, extraídas de una mina santacruceña, fue sorprendido por una brutal tormenta en el estrecho de Magallanes y se hundió con su preciada carga, valuada en varias decenas de millones de dólares. Ahora yace a 80 metros de profundidad.El hecho ocurrió el 16 de enero, pero sólo tuvo trascendencia pública en las últimas horas, al confirmarse el cargamento que llevaba el barco, el pesquero Polar Mist.Aquel día, la tripulación fue rescatada sana y salva por un helicóptero de la Armada Argentina y el buque fue abandonado con los motores encendidos para que agotara el combustible y disminuyeran los riesgos de contaminación. Pero horas después, cuando un barco chileno intentaba remolcarlo sin autorización argentina, el Polar Mist se hundió, en extrañas circunstancias, en el Mar Argentino.Es una historia en la que no faltan las suspicacias y las dudas sobre la existencia actual de la carga del barco y las razones por las cuales el remolcador Beagle, de bandera chilena, intentaba llevarse el barco sin autorización demostrable.Hoy el barco se encuentra a 40 km de la costa argentina entre el puerto de Punta Loyola y el faro de cabo Vírgenes bajo la atenta custodia de la Prefectura Argentina, por orden del Juzgado Federal de Río Gallegos, y nadie puede acercarse al barco sin autorización."El barco llevaba un cargamento de 6900 kg de una producción del yacimiento Cerro Vanguardia, de los cuales el 10% era de oro y el 90%, de plata", confirmó a LA NACION Miguel Ferro, presidente de Fomicruz (Fomento Minero de Santa Cruz), la empresa estatal que tiene 7,5% en la participación accionaria del yacimiento. Por razones de seguridad e indicaciones de la empresa aseguradora, Ferro explicó que no se podía decir cuál era el importe asegurado.También trascendió que el cargamento se completaba con una producción del yacimiento Manantial Espejo, operado por la minera Triton Argentina SA, pero la empresa no confirmó oficialmente la versión.Carga multimillonariaPara tener una idea del valor de lo que el buque transportaba se pueden hacer algunas presunciones: hoy el kilo de oro se cotiza en los mercados internacionales a unos US$ 32.000, y si el 10% del cargamento de Cerro Vanguardia era de oro, es decir 690 kilos, sólo ese costo rondaría los 20 millones de dólares. De todos modos, el oro que se transportaba era sin refinar. En cuanto al cargamento de 6210 kilos de plata (que ayer en Londres cotizaba a US$ 14,09 el gramo), el valor alcanzaría casi 87 millones de dólares.El titular de la empresa estatal Fomicruz explicó que hace seis años que se realiza el traslado del oro vía marítima con empresas chilenas y que es la primera vez que hay un incidente de estas características. Además, precisó que el barco había partido desde el puerto de Punta Quilla (Santa Cruz) con destino a Punta Arenas y Valparaiso. La carga debía seguir a Santiago y, vía aérea, a Suiza, donde se realizaría la refinación del los metales preciosos.El barco partió el 14 de enero desde Punta Quilla e ingresó el 15 en el estrecho de Magallanes, donde encontró la tormenta. Después de casi 24 horas el capitán del barco pidió auxilio y fue rescatado por el Centro de Búsqueda y Rescate de Ushuaia, de la Armada Argentina. Un helicóptero evacuó a los siete tripulantes y un pasajero -todos chilenos-, que debieron tirarse al agua con trajes antiexposición, que les permitirían flotar y evitar la hipotermia por algunos minutos.Capitán sumariado"En la Prefectura Río Gallegos se inició un sumario judicial y se dio aviso al Juzgado Federal en Río Gallegos. En tanto, también se inició un sumario administrativo por el abandono del buque que hizo el capitán", detalló a LA NACION el prefecto principal Roque Mandato. En las declaraciones de la causa el capitán habría explicado que dejó encendido el barco para que consumiera el combustible y que puso el timón "a una banda" para que girara en círculos. Los tripulantes y el pasajero, luego del rescate y de las declaraciones judiciales, regresaron a Chile.Al día siguiente, cuando pasó la tormenta, un helicóptero de la Prefectura detectó que un remolcador de bandera chilena denominado Beagle intentaba remolcar el barco desde el mar argentino -donde había quedado- y trasladarlo por el estrecho de Magallanes en dirección a Chile. Allí las autoridades navales le dieron la orden de remolcarlo hasta Río Gallegos. Y, misteriosamente, esa misma noche, cerca de las 23, el Beagle anunció a las autoridades argentinas que mientras lo remolcaba a la costa argentina el Polar Mist empezó a escorar y se hundió.Aquí surgen dudas en la investigación, dado que no se establecieron hasta el momento las razones del remolque y menos aún del hundimiento."Por el hundimiento también se instruyó una causa aquí en la Prefectura Río Gallegos", afirmó Mandato, quien explicó que por intermedio de un sistema de seguimiento satelital de barcos y con sobrevuelos permanentes tiene a su cargo vigilar la preciada carga. Sin embargo, aclaró que nadie puede acercarse al barco sin autorización judicial.Según publicó la revista chilena Qué pasa? , la empresa aseguradora de la carga estaría iniciando los contactos con una empresa de buceo y logística de la ciudad de Punta Arenas para estudiar la posibilidad de realizar sondaje en las aguas del estrecho y ver cuál es el estado del barco. Se trata de la empresa Nautilus, con base en esa ciudad, y según su página web utilizan robots submarinos para rescates similares. Patagonia Shipping es la empresa que tuvo a su cargo el traslado de la embarcación.Desde la Prefectura Río Gallegos aclararon que, en caso de intentar el rescate del barco, la empresa deberá presentar un plan de reflotamiento y contar con la autorización judicial y el control de la tarea por parte de las autoridades argentinas. 

Enviado por heathcliff el Thursday, 01 January a las 00:59:59 (339 Lecturas)
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 Eldamar

Textos de crítica 
Eldamar era el hogar de los Eldar. Consistía en un valle en la región media de las Pelóri, donde

la colina llamada Tuna se alzaba, y las tierras al este de las Pelóri que se extendían cerca de la

bahía de Eldamar. Este valle era el Calacirya (Hendedura de la Luz), creado por los Valar cuando

trajeron a los Eldar a Aman.

Dentro de la Bahía de Eldamar los Valar colocaron la isla de Tol Eressëa (la Isla Solitaria).

Aparentemente hubo bosques y jardines en Eldamar, ya que los Teleri fueron capaces de

encontrar madera para construir sus barcos. Por lo menos una montaña se alzaba en el corazón de

la isla, y sus costas occidentales fueron la región donde florecieron por primera vez las flores (y
probablemente donde los Teleri vivieron hasta que aprendieron a construir barcos).

Tol Eressëa fue usada en un principio por los Valar como un transbordador para transportar los

Elfos a Aman. Ninguno de los Noldor, ni de los Vanyar se quedo allí, pero los Teleri vivieron en

la isla durante un buen tiempo hasta que aprendieron a construir barcos, y se desperdigaron por

las costas de Eldamar. Algunos Teleri pudieron haber continuado viviendo en la isla durante las

edades de los Árboles.

Después de la Primera Edad, los exiliados y los Sindar que fueron a Aman se establecieron en

Tol Eressëa, donde pudieron haber construido varias ciudades (Tavrobel y Kortirion son

mencionadas en los primeros relatos que describían Tol Eressëa). La ciudad de Avallonë,

construida en las costas orientales de la isla, fue el principal puerto de los Eldar en la Tierra

Media y de ahí es de donde sus barcos zarpaban rumbo a Númenor.

Se ha dicho que los Noldor habían vivido en Tirion y en las colinas y montañas "...dentro del

sonido del mar occidental...", pero también se extendieron hacia el norte a través de las colinas

occidentales de las Pelóri (dentro de Valinor) porque Fëanor construyó Formenos en las lejanas

montañas del norte.

Un camino salía de Tuna en dirección este hacia el mar, y aparentemente doblaba hacía el norte a

lo largo de la costa hasta Alqualondë. Otro camino salía hacia el oeste y atravesaba Valinor hasta

llegar a Valimar.

Aunque la mayoría de los Noldor y los Teleri permanecieron en Eldamar o en las tierras

cercanas, los Vanyar emigraron hacia el interior de Valinor. Tolkien escribió que "abandonaron

la ciudad de Tirion sobre Tuna, y vivieron desde entonces sobre las montañas de Manwë, o en

las llanuras y bosques de Valinor."

La casa de Ingwë estaba de hecho localizada en las laderas occidentales del Taniquetil,

dominando la llanura de Valimar y la ciudad. Finwë, cuando visitaba a Ingwë, tenía que pasar

por Valinor y trepar la montaña desde el oeste, siguiendo solamente senderos y no caminos.

Alqualondë fue edificada en un puerto natural a lo largo de la costa norte de la bahía de Eldamar.

Los barcos-cisne de los Teleri navegaban a través de un gran arco de piedra cada vez que

entraban o salían del muelle. La propia ciudad fue construida de piedra, pero estaba adornada

con perlas y durante las Edades de los Árboles estaba iluminada por miles de antorchas. Por

alguna razón la ciudad estaba amurallada cuando fue atacada por Fëanor. Tal vez la "muralla"

fue construida a partir de un risco natural de piedra que rodeaba todo o parte del puerto (y de la

que el gran arco de piedra pudo haber formado parte).

Parece ser que Eldamar se extendía lejos hacia el norte de Alqualondë, aunque en el Silmarillion

no se indica que ninguna de esas áreas estuviese habitada antes del exilio de los Noldor. Después

de que los Noldor tomaran los barcos de los Teleri, viajaron por el norte durante un largo período

de tiempo (un período de años, medidos en años solares) antes de abandonar Eldamar.


Enviado por heathcliff el Thursday, 01 January a las 00:59:59 (421 Lecturas)
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 Valinor

Textos de crítica 
Valinor fue el hogar de los Valar y su pueblo, los Maiar. Los Valar y los Maiar eran Ainur, seres

angelicales que no eran nativos de la Tierra Media, pero que fueron encargados de su modelado,

formación y gobierno. Algunos de los Valar establecieron un "país" en Valinor, pero también

construyeron una ciudad cerca de las Pelóri, hacia la mitad de la latitud total del continente. Esta

era Valimar, donde fundaron un Anillo del Destino, Mahanaxar. Era un círculo de tronos donde

los Valar se sentaban para debatir o juzgar.

A pesar de lo difícil que es emplazar las regiones individuales de los Valar, se decía que los

Salones de Nienna estaban en "el oeste del Oeste", sobre los límites del mundo. Esta región pudo

haber estado situada sobre las costas bañadas por Ekkaia, Los Mares Circundantes. Tolkien

escribió que "las ventanas de su casa se asomaban mirando hacia el frente, sobre las murallas del

mundo", así que puede ser que la región de Nienna estuviese realmente frente a Ekkaia, en una

zona montañosa que originalmente era el límite occidental de la Llanura de Arda (Arda antes de

los Cambios del Mundo). Mandos, la residencia de Namo (el "Hombre-Destino" de los Valar), se

decía que estaba cerca de la tierra de Nienna. No se ha dicho que viviera fuera de Valinor, pero sí

que gobernaba las regiones occidentales del país, porque sus estancias crecían constantemente,

haciendo sitio para más y más espíritus.

Oromë el cazador vivía en las regiones boscosas de Valinor, pero Tolkien no las emplazó en

ningún lugar en concreto. Estaban en las regiones sureñas, al final de cualquier sitio cerca de

Hyarmentir.

Probablemente la morada de Tulkas y Nessa (hermana de Oromë) estaba cerca de los bosques de

Oromë porque a ella, cuando despertaba, le encantaba correr a través de la floresta guiando a los

ciervos.

La región de Lórien estaba probablemente cerca de Mandos. Irmo, el Señor de los Sueños, era
hermano de Namo. Su hermana era Nienna, así que Lórien pudo haberse extendido al oeste de

Valinor también. Entre la espesura de Lórien había un gran lago, Lorellin. Sus costas estaban

ocultas por árboles y el país entero estaba lleno de fuentes y jardines.

Las moradas de Manwë y Varda, en la cima del Taniquetil, fueron la residencia más oriental de

los Valar en Aman. Muchos Maiar, (y posteriormente algunos Vanyar) se establecieron en las

laderas del Taniquetil para estar cerca de Manwë y Varda....

Valimar estaba en una llanura en el centro del país. Su puerta este se abría frente a un montículo

o colina verde, Ezellohar, donde Yavanna plantó los Dos Árboles, Telperion y Laurelin.

Telperion era blanco. Laurelin era del color del oro y producía un resplandor dorado que Varda

recogió y vertió en los lagos de Valinor. Manahaxar, el Anillo del Destino, se encontraba entre la

ciudad y Ezellohar.

Las Mansiones de Aulë se decía que estaban en el centro justo de Valinor, en las regiones

centrales. Como se le asociaba con la tierra y la minería, debió haber erigido algunas colinas o

montañas en la zona.

Tal vez Valinor estaba dividida de la siguiente manera:

La región más meridional, parece ser que estaba vacía y parcialmente iluminada por la luz de los

Dos Árboles. Esta era la región dominada por el Hyarmentir, la montaña más alta de las Pelóri

meridionales. Justo al norte de esa región estaban los bosques de Oromë y hacia el oeste crecían

los jardines de Yavanna. Lórien debió haberse extendido hacia el norte en relación a las tierras

de Yavanna.

Al norte de los bosques de Oromë se extendía la llanura de Valimar, y delante de esta zona

estaban las Mansiones de Aulë. Mandos estaba al oeste de Valimar y de las regiones de Aulë,

mientras que Taniquetil estaba al este de Valimar, y las laderas meridionales de la montaña

miraban de frente a Tiron sobre Tuna.

Nota: Karen Wynn Fonstand sugiere un emplazamiento diferente de las regiones de los valar,

pero por razones en las cuales no voy a entrar ahora, estoy en desacuerdo con su interpretación

de los textos.


Enviado por heathcliff el Thursday, 01 January a las 00:59:59 (413 Lecturas)
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 Aman (Las Tierras Imperecederas)

Textos de crítica 
De todas las tierras que describió, Aman recibió la mayor atención con sus correspondientes

detalles. Sabemos qué clases de lugares existieron allí pero no sabemos exactamente donde

estaban localizados. Los Eldar recorrían atravesando sus tierras, especialmente las regiones

occidentales, y los relatos de Aman están hundidos en sus tradiciones.

El continente propiamente dicho estaba dividido por una cadena montañosa, Las Pelóri, que se

extendían de sur a norte, barriendo en forma de arco que se alargaba hacia el este. Estas

montañas fueron erigidas por los Valar como defensa contra Melkor, pero él nunca intentó el

asalto desde el Oeste.

Las cuatro regiones principales de Aman eran Valinor, Eldamar, Araman y Avathar. De Avathar

no sabemos nada salvo que durante un tiempo, Ungoliant vivió allí, tejiendo redes de oscuridad.

Puede ser que, después de su partida y de la salida del Sol, los Valar limpiasen la zona para los

Eldar, pero Tolkien nunca indicó lo que llegó a ocurrir en la región.


Enviado por heathcliff el Thursday, 01 January a las 00:59:59 (429 Lecturas)
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 La Geografía de Arda

Textos de crítica 
Los Continentes

A causa de que la mitología de Tolkien encierra un cambio en la forma y la naturaleza del

mundo, es físicamente difícil describir el Arda. Por ejemplo, Númenor existió sólo durante la
Segunda Edad. Incluso si alguien dividiese arbitrariamente la historia geográfica de Arda en dos

períodos (pre-cambio y post-cambio), la propia Númenor se vería forzada a ser dividida en

períodos tanto geológicos como políticos. Además, ¿no podrían considerarse tales Cambios de

Arda a partir de la destrucción de Illuin y Ormal, las dos Lámparas de los Valar en la Tierra

Media? Como Tolkien escribió muy poco acerca de asuntos "históricos" anteriores a la

destrucción de las Lámparas, parece poco práctico tratar de documentar la geografía de Arda en

ese período de tiempo. Su concepción del Arda primitiva era bastante rudimentaria y nunca fue

desarrollada completamente. De hecho, Tolkien había asumido su intención de re-escribir la

mitología entera, y todas las diversas tierras que visionó originalmente pudieron haber sido

borradas de los "registros".

He decidido que hubo cinco "continentes" en Arda durante varios períodos después de la

destrucción de las Lámparas. De hecho, la propia Endor se podría considerar como dos

continentes, a los que podríamos referirnos como Forendor y Harendor. Pero sabemos muy poco

de cómo era Harendor.

Aman era el continente más occidental. Su forma fue modificada por los Valar en, al menos, dos

ocasiones, y probablemente sucedieron otras transformaciones cuando Arda cambió. Estas eran

las Tierras Inmortales, conocidas también como el Extremo Occidental o el Occidente Inmortal

(las Tierras Imperecederas). Los Valar vivían aquí con los Maiar y los Eldar.

Elenna fue la isla elevada en el medio del Belegaer, el Gran Mar, para los Edain de Beleriand.

Era muy pequeña para ser un continente aunque geográficamente no formaba parte de ninguna

otra región de la Tierra Media. La isla se extendía cerca de la bahía de Eldamar (en Aman) pero

creo que merece su propia descripción.

Al este de Endor se extendían dos masas de tierra. Las he llamado Hyarmenor y Romenor; sin

embargo, por lo que tengo entendido, Tolkien jamás uso tales nombres. Hyarmenor fue

originalmente llamada "Las Tierras Oscuras" en un mapa publicado en "La formación de la

Tierra Media" (Volumen IV de "La historia de la Tierra Media"). Romenor se llamaba

originalmente "Las Tierras Quemadas del Sol" o simplemente "Las Tierras del Sol". Ambas

masas de tierra fueron visitadas por los Númenóreanos pero aparentemente nunca ni por Elfos ni

por Enanos. Es concebible, sin embargo, que los marineros de Cirdan pudieran haber navegado

hacia el este en los albores de la Segunda Edad.


Enviado por heathcliff el Thursday, 01 January a las 00:59:59 (504 Lecturas)
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